Оставление погибающего военного корабля по статье 345 УК РФ

Статья 345 УК РФ описывает ситуацию, о которой в мирное время почти не вспоминают: корабль тонет, и кто-то сходит с него раньше, чем должен. Норма короткая, состав один, а вот условия ответственности для командира и для матроса в ней разные.

Что делать, если вас обвиняют по статье 345 УК РФ

События на аварийном корабле разворачиваются за минуты, а разбирают их потом месяцами по вахтенным журналам, записям переговоров и показаниям выживших. Восстановить последовательность команд и показать, что вы действовали по распоряжению, помогает адвокат по уголовным делам.

Что наказывает статья 345 УК РФ

Норма стоит в главе 33 УК РФ о преступлениях против военной службы. Она защищает порядок несения службы на корабле в самой острой обстановке: когда корабль гибнет, экипаж обязан бороться за него и покидать по команде, а не по собственному решению.

Деяние описано одним словом, оставление. Способ значения не имеет: сойти на берег, перейти на другое судно, спуститься в шлюпку, прыгнуть за борт. Важно, что человек покинул корабль и перестал участвовать в борьбе за него.

Статья построена необычно. В одной диспозиции описаны два разных субъекта, и для каждого назван свой признак противоправности. Командир отвечает за неисполнение обязанностей до конца, а член команды за отсутствие распоряжения.

Какой корабль подпадает под статью 345 УК РФ

Норма говорит о военном корабле, и это первое ограничение состава. Речь о корабле, который входит в состав Военно-Морского Флота или иного воинского формирования, несёт военно-морской флаг, имеет экипаж из военнослужащих и командира из их числа.

• Боевые корабли и катера Основной случай применения нормы. Экипаж комплектуется военнослужащими, корабль состоит в списках флота, командир назначается приказом.
• Вспомогательные суда флота Спорная зона. Если судно укомплектовано гражданским персоналом и военно-морской флаг не несёт, признак военного корабля под вопросом, и статья 345 может не работать.
• Гражданские суда Под норму не подпадают в любом случае. Обязанности капитана гражданского судна и ответственность за их неисполнение описаны в других нормах, включая статью 270 УК РФ.
• Корабль на ремонте или в консервации Пока корабль не выведен из состава флота и на нём несут службу, признак сохраняется. А вот у списанного корпуса, сданного на разделку, статуса военного корабля уже нет.

Кодекс признаки военного корабля не расшифровывает, поэтому их берут из законодательства о флоте и из документов о самом корабле. Спор о статусе судна по такому делу решается документами, а не внешним видом, и поднять нужные бумаги помогает военный юрист.

Что значит погибающий корабль

Второй ключевой признак тоже оценочный. Погибающим считают корабль в состоянии, при котором его гибель реальна и без принятия мер неизбежна. Пожар, пробоина с быстрым затоплением отсеков, боевые повреждения, потеря плавучести или остойчивости.

Обстановка на корабле, где авария локализована и борьба за живучесть ведётся успешно, признаку не отвечает. Уход с такого корабля разбирают по нормам о самовольном оставлении места службы, а не по статье 345.

Момент окончания преступления привязан к оставлению. Как только человек покинул корабль, деяние окончено, и последующая гибель или спасение корабля на квалификацию уже не влияют. Норма не требует ни жертв, ни ущерба, ни фактической гибели судна.

Два субъекта статьи 345 УК РФ и разные условия для каждого

Круг субъектов задаёт статья 331 УК РФ. По части 1 этой статьи преступления против военной службы совершают военнослужащие по призыву либо по контракту, а также граждане, пребывающие в запасе, во время прохождения ими военных сборов. Статья 345 сужает этот круг до двух категорий.

Пассажиры, прикомандированные гражданские специалисты и лица, не входящие в состав команды, субъектами не являются. Часть 4 статьи 331 УК РФ называет составы, по которым отвечают граждане в добровольческих формированиях, и статьи 345 в этом перечне нет.

Возраст ответственности общий, шестнадцать лет по части 1 статьи 20 УК РФ. В перечень части 2 этой статьи, где отвечают с четырнадцати лет, статья 345 не входит.

Командир и обязанность исполнить долг до конца

Для командира формулировка нормы звучит жёстче, чем для остальных. Он вправе оставить погибающий корабль, но только после того, как исполнил свои служебные обязанности до конца.

• Организовать и возглавить борьбу за живучесть корабля
• Принять меры к спасению экипажа и людей, находящихся на борту
• Обеспечить сохранность или уничтожение документов, шифров и техники, которые не должны попасть посторонним
• Подать сигнал бедствия и наладить связь с командованием и спасателями
• Отдать распоряжение об оставлении корабля, когда борьба за него потеряла смысл
• Оставить корабль последним, как этого требуют уставные правила и морская традиция

Перечень берётся из корабельного и общевоинских уставов, а не из кодекса. Обвинение обязано назвать, какую именно обязанность командир не исполнил и каким документом она установлена. Общая фраза о том, что командир покинул корабль преждевременно, проверке не поддаётся.

Оценивают исполнимость обязанности в конкретной обстановке. Если корабль перевернулся за минуты, а командир был отрезан от постов огнём, речь идёт о невозможности исполнить долг, а не об уклонении от него.

Вменяют оставление корабля по статье 345?

Юрист разберёт материалы, восстановит по документам порядок команд и подскажет, что говорить на допросе.

Задать вопрос юристу

Полина Недашковскаяюрист Амулекс

Член команды и распоряжение командира об оставлении корабля

Для остального экипажа условие другое и куда более простое. Уголовно наказуемо оставление корабля без надлежащего на то распоряжения командира. Есть распоряжение, значит состава нет, каким бы ранним ни казался уход.

• Надлежащее распоряжение Команда исходит от командира корабля или от того, кто исполняет его обязанности, и отдана в установленном порядке. Форма может быть любой: голосом, по громкоговорящей связи, сигналом.
• Распоряжение от постороннего Указание старшего по званию, не входящего в командование кораблём, признаку не отвечает. Такое положение проверяют через статью 42 УК РФ об исполнении приказа, а не через саму статью 345.
• Спорные ситуации Команду не расслышали в шуме, связь пропала, командир погиб или потерял сознание. Здесь исследуют, могло ли лицо разумно считать, что распоряжение отдано, и кто фактически принял командование.
• Обратная ситуация Распоряжение об оставлении отдано, а человек его не выполнил и остался. Состава по статье 345 нет, а при наступлении вреда интересам службы проверяют статью 332 УК РФ о неисполнении приказа.

Именно здесь проходит основная линия защиты подсудимого по таким делам. Вопрос о том, была ли команда и слышал ли её человек, решается вахтенным журналом, записями переговоров и показаниями тех, кто находился рядом.

Форма вины по статье 345 УК РФ

Оговорки о неосторожности в норме нет, а оставление корабля — это осознанный поступок. Поэтому состав умышленный: человек понимает, что корабль гибнет, что распоряжения нет или что обязанности не исполнены, и всё равно покидает борт.

Мотив на квалификацию не влияет. Страх, паника, желание спасти себя или помочь другим учитываются при назначении наказания, но состава не убирают. Не требует норма и специальной цели.

Смыло за борт волной, выбросило взрывом, унесло без сознания. Во всех этих случаях воли на оставление корабля нет, а значит нет и деяния. Ответственность исключается полностью, а не смягчается.

Наказание по статье 345 УК РФ

Частей у статьи нет, наказаний на выбор суда три. Два из них применяются только к военнослужащим и на гражданке не встречаются.

• Ограничение по военной службе на срок до двух лет Осуждённый продолжает служить, но из его денежного довольствия удерживают часть в доход государства, а повышение в должности и в воинском звании становится невозможным. Срок наказания в выслугу лет для присвоения звания не засчитывается.
• Содержание в дисциплинарной воинской части до двух лет Отбывание наказания в отдельной воинской части со строгим внутренним распорядком. Применяется к военнослужащим по призыву и к части контрактников.
• Лишение свободы на срок до пяти лет Самое строгое наказание в этой статье и единственное, которое определяет её категорию. Дополнительных наказаний норма не предусматривает.

Штрафа, ареста и принудительных работ в санкции нет, поэтому выбор у суда небольшой. При наличии смягчающих обстоятельств и отсутствии отягчающих применяют более мягкие из трёх вариантов, а лишение свободы остаётся для случаев с тяжёлыми последствиями.

Категория преступления и срок давности по статье 345 УК РФ

Категорию определяет статья 15 УК РФ по максимальному наказанию. Верхняя планка здесь пять лет лишения свободы, и это средняя тяжесть: часть 3 статьи 15 относит к ней умышленные деяния с наказанием не свыше пяти лет.

Результат не изменился бы и при неосторожной форме вины. Для неосторожных деяний граница средней тяжести поднята до десяти лет лишения свободы, так что пятилетний максимум в любом случае остаётся в этой категории.

Отсюда срок давности по пункту «б» части 1 статьи 78 УК РФ, шесть лет со дня совершения преступления. Течение срока идёт до вступления приговора в законную силу и приостанавливается, если человек уклоняется от следствия или суда.

Часть 6 статьи 15 УК РФ даёт суду право понизить категорию на одну ступень. Для этого нужны смягчающие обстоятельства, отсутствие отягчающих и назначенное наказание не свыше трёх лет лишения свободы либо более мягкое, а просят о понижении и в первой инстанции, и при обжаловании приговора.

Когда оставление корабля не образует преступления

1. Распоряжение командира отданоДля члена команды закон прямо называет такое условие. Уход по команде правомерен, и вопрос о том, вовремя ли она прозвучала, адресуется командиру, а не подчинённому.
2. Обязанности исполнены до концаДля командира состав отпадает, если он организовал борьбу за живучесть, принял меры к спасению людей и оставил корабль последним. Норма не требует от него погибнуть вместе с кораблём.
3. Крайняя необходимостьСтатья 39 УК РФ исключает преступность деяния, если вред причинён для устранения опасности, которую нельзя было устранить иначе. Уход с корабля, где взрыв погреба неминуем и борьба потеряла смысл, оценивают именно так.
4. Невозможность исполнить обязанностьРанение, потеря сознания, отсечение отсека, мгновенное опрокидывание корабля. Человек физически не мог сделать то, что от него требуется, и упрёк в неисполнении отпадает.
5. Корабль не был погибающимАвария локализована, плавучесть сохранена, гибель не грозила. Признак состава отсутствует, а уход разбирают по нормам о самовольном оставлении места службы.

Чем статья 345 отличается от статьи 352 УК РФ

Обе нормы про корабль, и обе адресованы прежде всего командованию, но описывают разные стадии одной беды.

На практике эти статьи встречаются в одном деле. Сначала проверяют, из-за чего корабль оказался в аварии, и здесь работает статья 352. Затем разбирают поведение экипажа после аварии, и вот тут появляется статья 345.

Отграничение статьи 345 от статей 337, 338 и 352.1 УК РФ

• Статья 337 УК РФ наказывает самовольное оставление части или места службы вне обстановки гибели корабля, и там ключевую роль играет продолжительность отсутствия
• Статья 338 УК РФ о дезертирстве требует цели вовсе уклониться от прохождения военной службы, тогда как статья 345 такой цели не предполагает
• Статья 352.1 УК РФ о добровольной сдаче в плен работает, когда военнослужащий сдаётся противнику, а не покидает гибнущий корабль
• Статья 332 УК РФ применяется в обратной ситуации, когда распоряжение об оставлении корабля отдано, а подчинённый его не выполнил и это причинило существенный вред интересам службы
• Статья 342 УК РФ работает при нарушении уставных правил вахтенной службы лицом, входящим в состав вахты, если охраняемым объектам причинён вред

Статья 331 УК РФ задаёт рамку всей главы. Преступлением против военной службы признаётся только посягательство на установленный порядок её прохождения, совершённое названным в этой статье лицом. Отпал субъект или обстановка, и дело выходит из главы 33 в общие нормы кодекса.

Чем статья 345 отличается от статей 125 и 270 УК РФ

Общеуголовные нормы о неоказании помощи тоже приходят на ум в такой обстановке, но защищают они другое благо. Статья 345 охраняет порядок службы, а эти две жизнь и здоровье людей.

• Статья 125 УК РФ об оставлении в опасности Наказывает заведомое оставление без помощи человека, который сам себя спасти не может, если виновный был обязан о нём заботиться либо сам поставил его в опасное положение. Субъект здесь любой, а не только военнослужащий.
• Статья 270 УК РФ о неоказании помощи терпящим бедствие Адресована капитану судна и касается помощи людям, терпящим бедствие на море или на ином водном пути, если её можно было оказать без серьёзной опасности для своего судна, экипажа и пассажиров. Речь о чужих людях, а не о собственном экипаже.
• Как они соотносятся Статья 345 применяется за сам факт ухода с погибающего военного корабля. Если при этом брошены люди, которых можно было спасти, дополнительно оценивают нормы о преступлениях против личности.

Кто расследует дело по статье 345 и какой суд его рассматривает

Дела о преступлениях против военной службы ведут военные следственные органы Следственного комитета. Подпункт «а» пункта 1 части 2 статьи 151 УПК РФ относит статьи с 332 по 354.1 к подследственности следователей Следственного комитета, и статья 345 входит в этот диапазон.

• Расследование идёт в форме предварительного следствия, в перечне дознания из части 3 статьи 150 УПК РФ статьи 345 нет
• Уголовное преследование публичное, статья 345 не входит ни в перечень частного, ни в перечень частно-публичного обвинения из статьи 20 УПК РФ
• Дело в первой инстанции рассматривает гарнизонный военный суд, так предписывает часть 5 статьи 31 УПК РФ
• В окружной или флотский военный суд дело уходит, если в материалах есть сведения, составляющие государственную тайну, так работают пункт 3 части 3 и пункт 1 части 6 статьи 31 УПК РФ
• Решения в досудебном производстве, в том числе о мере пресечения, принимает военный суд соответствующего уровня по части 9 статьи 31 УПК РФ
• Жалобу на следователя подают руководителю следственного органа или военному прокурору по статье 124 УПК РФ, срок рассмотрения 3 суток, в исключительных случаях до 10 суток
• Отказ в возбуждении дела и другие решения обжалуются в суд по статье 125 УПК РФ, судья проверяет жалобу не позднее чем через 14 суток

Материалы по аварии корабля почти всегда содержат сведения ограниченного доступа. Это влияет и на суд, и на порядок ознакомления с делом, поэтому вопрос о допуске защитника к таким материалам решается в самом начале.

Что делать военнослужащему, которому вменяют статью 345

Образцы документов по делам о преступлениях на корабле

Часто задаваемые вопросы

Опытный адвокат по уголовным делам

Проведёт консультацию и защитит ваши интересы.

Получить консультацию

Полина Недашковскаяюрист Амулекс