Действия, угрожающие безопасной эксплуатации транспорта, по статье 267.1 УК РФ

Статья 267.1 появилась в кодексе позже соседней статьи 267 и устроена наоборот. Там наказывают за последствия, здесь их вообще не требуется. Достаточно самих действий, угрожающих безопасной эксплуатации транспорта, и одного условия: они должны быть совершены из хулиганских побуждений.

Что делать, если вас обвиняют по статье 267.1 УК РФ

Обвинение по этой статье держится на мотиве, а мотив следствие берёт из объяснений и из записей в социальных сетях. Одна фраза о том, что всё делалось ради видео, закрывает хулиганские побуждения, поэтому адвокат по уголовным делам нужен раньше, чем начнётся первый допрос.

Что наказывает статья 267.1 УК РФ

Норма короткая и умещается в одну фразу. Наказуемо совершение из хулиганских побуждений действий, угрожающих безопасной эксплуатации транспортных средств. Ни частей, ни квалифицирующих признаков, ни дополнительных наказаний в статье нет.

Состав здесь формальный. Закон не требует, чтобы кто-то пострадал, чтобы что-то сломалось или чтобы движение остановилось. Преступление считается оконченным в момент самих действий, а угроза безопасной эксплуатации входит в их описание как свойство.

Перечня запрещённых действий норма не даёт. Признак один и оценочный: действие должно угрожать именно безопасной эксплуатации транспортного средства. Поэтому в делах этой статьи спорят не о последствиях, а о том, могло ли поведение человека помешать управлению транспортом.

Какой транспорт охватывает статья 267.1 УК РФ

Норма говорит о транспортных средствах без всяких уточнений и без перечня видов. Ограничений по способу передвижения в тексте нет, поэтому под неё попадает и рельсовый транспорт, и воздушный, и водный, и городской наземный.

• Поезда, электрички, локомотивы и вагоны, включая пути, по которым они идут
• Метрополитен вместе с его станциями, эскалаторами и тоннелями
• Воздушные суда на взлёте, посадке и на маршруте
• Морские суда и суда внутреннего водного транспорта
• Автобусы, троллейбусы, трамваи и другой транспорт общего пользования
• Легковые и грузовые автомобили, когда действия направлены на них со стороны

Важно не путать две роли. Статья 267.1 обращена к тому, кто действует на транспорт извне или изнутри салона, но не управляет им. Поведение самого водителя, пилота или машиниста разбирают по другим нормам, прежде всего по статьям 263 и 264 УК РФ, где нужна уже помощь автоюриста по делам о ДТП.

Почему хулиганский мотив решает исход дела по статье 267.1

Хулиганские побуждения означают, что человек действовал без повода или использовал незначительный повод, чтобы противопоставить себя окружающим и показать пренебрежение к ним. Это тот же мотив, что и в статье 213 УК РФ о хулиганстве, и распознают его по обстановке, а не по словам.

Без такого мотива статья не работает. Если человек лез на сцепку вагона, чтобы срезать путь домой, или бросил предмет в кабину из личной неприязни к конкретному водителю, хулиганских побуждений нет, и квалификация меняется целиком.

• Мотив хулиганский Действия ради вызова, ради зрелища, ради видео, из желания показать, что правила писаны не для всех. Работает статья 267.1 УК РФ.
• Мотив личный Месть, ссора, ревность, конфликт с конкретным водителем или контролёром. Ищут другую норму: о повреждении имущества, об угрозе, о побоях.
• Мотив корыстный Снять деталь на металл, добраться бесплатно, вынести имущество. Работают статьи о хищении, а транспортная безопасность оценивается отдельно.
• Мотива нет вовсе Неосторожность, испуг, попытка помочь. Уголовной ответственности по статье 267.1 не наступает, остаётся вопрос об административном нарушении.

Зацепинг и проезд снаружи вагона по статье 267.1 УК РФ

Зацепингом называют проезд снаружи поезда или электрички: на подножке, на сцепке, на крыше, на автосцепке между вагонами. Само по себе это административное нарушение, а не преступление.

Часть 1 статьи 11.17 КоАП РФ прямо называет посадку и высадку на ходу поезда, проезд на подножках, крышах вагонов и в других не приспособленных для пассажиров местах, а также самовольную остановку поезда. Штраф составляет от 2 до 4 тысяч рублей, а оспорить протокол помогает адвокат по административным делам.

Уголовная статья включается, когда к самому проезду добавляются действия, угрожающие безопасной эксплуатации, и хулиганский мотив. Дело меняет характер, если зацепер срывает стоп-кран, блокирует двери, лезет на токоприёмник, помещает предметы между вагонами или мешает машинисту видеть сигналы.

Отдельной линией обвинения идёт съёмка. Ролик, выложенный ради просмотров, следствие использует и как доказательство самого действия, и как подтверждение мотива. Поэтому по делам о зацепинге первым делом изымают телефон и смотрят публикации.

Возбудили дело по статье 267.1?

Юрист разберёт материалы и проверит, доказан ли хулиганский мотив и угроза безопасной эксплуатации.

Задать вопрос юристу

Полина Недашковскаяюрист Амулекс

Лазерная указка в сторону воздушного судна по статье 267.1 УК РФ

Луч лазера, направленный в кабину самолёта или вертолёта, засвечивает остекление и ослепляет пилота. На взлёте и на посадке, когда экипаж работает по приборам и визуально одновременно, такая засветка прямо угрожает безопасной эксплуатации воздушного судна.

Отдельной административной статьи про лазеры в Кодексе об административных правонарушениях нет. Поэтому эпизоды с указками разбирают именно по статье 267.1, если установлен хулиганский мотив, а хулиганским он оказывается почти всегда: ничего, кроме забавы, за такими действиями обычно не стоит.

Последствия для состава по-прежнему не нужны. Не важно, ушёл ли самолёт на второй круг и пожаловался ли экипаж на ухудшение зрения. Достаточно доказать, что луч был направлен в кабину и что момент был опасным.

Спорят в таких делах о другом: кто именно держал указку и куда был направлен луч. Источник ищут по докладу экипажа, по данным о курсе и высоте, по камерам во дворах и по изъятому устройству. Отсюда и линия защиты, которая строится вокруг привязки конкретного человека к конкретному лучу.

Помехи на путях и на дороге по статье 267.1 УК РФ

Третья группа ситуаций объединяет всё, что мешает движению, но ничего при этом не ломает. Норма охватывает действия, направленные на транспорт со стороны, а не поведение того, кто сам сидит за рулём.

• Выход на пути перед приближающимся составом ради съёмки или спора
• Броски предметов в проходящий поезд, в автобус или в кабину машиниста
• Засветка водителей и машинистов фонарями и лазерами
• Попытки заблокировать двери, помешать закрытию дверей или остановить состав без надобности
• Действия, мешающие обзору или управлению, в том числе с внешней стороны транспортного средства

С дрифтом и другими нарушениями правил дорожного движения статья 267.1 обычно не связана. Водитель, который сам управляет машиной с нарушением правил, отвечает по главе 12 КоАП РФ, а при тяжких последствиях по статье 264 УК РФ. Статья 267.1 говорит о действиях, угрожающих эксплуатации транспорта, а не об опасной манере вождения.

Чем статья 267.1 отличается от статьи 267 УК РФ

Две соседние нормы легко перепутать по названию, но устроены они по-разному, и разница видна сразу в нескольких точках.

На практике обе статьи нередко идут по одному эпизоду. Человек забрался на состав из хулиганских побуждений, и это статья 267.1. Он же сорвал при этом деталь и создал угрозу движению, и это уже статья 267. Тогда действия оценивают по совокупности.

Почему статью 267.1 путают со статьёй 213 УК РФ о хулиганстве

У этих норм общий мотив, и обе они доходят до транспорта. Пункт «в» части 1 статьи 213 УК РФ прямо называет хулиганство на железнодорожном, морском, внутреннем водном и воздушном транспорте, а также на любом ином транспорте общего пользования.

Разница проходит по тому, чему угрожает поведение. Хулиганство по статье 213 — это грубое нарушение общественного порядка с явным неуважением к обществу, и страдает от него спокойствие окружающих. Статья 267.1 защищает не порядок, а безопасность движения и эксплуатации транспорта.

Цена разграничения велика. По части 1 статьи 213 грозит до пяти лет лишения свободы, по части 2 до семи, а по части 3 от пяти до восьми. Верхняя планка статьи 267.1 составляет два года, поэтому от выбора нормы зависит и категория преступления, и суд, и срок давности, а на споре о ней держится защита подсудимого.

Практический ориентир такой. Скандал и брань в вагоне с применением насилия или оружия тянут на статью 213. Действия, направленные на сам транспорт и его управление, от засветки кабины до помех на путях, разбирают по статье 267.1. Когда есть и то и другое, нормы вменяют по совокупности.

Что из подобных действий остаётся административным нарушением

• Часть 1 статьи 11.17 КоАП РФ Посадка и высадка на ходу поезда, проезд на подножках и крышах вагонов, самовольная остановка поезда, проезд в грузовом поезде. Штраф от 2 до 4 тысяч рублей.
• Часть 6 статьи 11.17 КоАП РФ Невыполнение законных распоряжений командира воздушного судна. Штраф от 2 до 5 тысяч рублей либо арест до пятнадцати суток.
• Часть 1 статьи 11.1 КоАП РФ Повреждение пути, сигнализации, связи и других объектов инфраструктуры, а также сбрасывание на пути или оставление на них предметов, если это не содержит признаков преступления. Штраф от 3 до 5 тысяч рублей либо арест до пятнадцати суток.
• Часть 5 статьи 11.1 КоАП РФ Проход по путям в неустановленных местах и переход через пути при запрещающем сигнале. Предупреждение или штраф 500 рублей, а в Москве, Санкт-Петербурге, Московской и Ленинградской областях 1500 рублей по части 5.1.
• Часть 3 статьи 11.15.1 КоАП РФ Умышленное неисполнение требований транспортной безопасности. Гражданину грозит штраф от 20 до 30 тысяч рублей с конфискацией предметов правонарушения или без неё либо арест до десяти суток.

Какое наказание грозит по статье 267.1 УК РФ

Частей у статьи нет, поэтому шкала одна, а вариантов наказания четыре. Суд выбирает между ними с учётом личности и обстоятельств дела.

• Штраф от 150 до 300 тысяч рублей либо в размере заработной платы или иного дохода осуждённого за период до двух лет
• Ограничение свободы на срок до двух лет
• Принудительные работы на срок до двух лет
• Лишение свободы на срок до двух лет

Дополнительных наказаний норма не называет вовсе. Запрета занимать определённые должности или заниматься определённой деятельностью в статье 267.1 нет, в отличие от многих соседних составов главы.

Категория преступления и срок давности по статье 267.1 УК РФ

Максимум в два года лишения свободы относит деяние к преступлениям небольшой тяжести по части 2 статьи 15 УК РФ. Вопрос о двух формах вины здесь не встаёт: последствий норма не требует, а сами действия совершаются умышленно.

Отсюда срок давности по статье 78 УК РФ: два года со дня совершения деяния. Считают его именно со дня действий, а не со дня, когда о них узнали или когда появилось видео в сети. Течение срока приостанавливается, если человек уклоняется от следствия или суда.

Небольшая тяжесть открывает и другие пути. По статье 76 УК РФ и статье 25 УПК РФ дело можно прекратить при примирении с потерпевшим и заглаживании вреда, куда входит и компенсация морального вреда. По статье 76.2 УК РФ суд вправе назначить судебный штраф, если человек привлекается впервые и возместил причинённый вред.

Что чаще всего оспаривают в делах по статье 267.1 УК РФ

1. Мотив не хулиганскийСамая частая линия. Если человек шёл через пути домой, лез на состав за упавшей вещью или спорил с конкретным работником транспорта, повод у поведения был, и хулиганских побуждений в нём нет. Без мотива состав по статье 267.1 не собирается.
2. Действие не угрожало эксплуатацииНорма говорит об угрозе безопасной эксплуатации транспортного средства, а не о нарушении правил на объекте транспорта. Надпись на заборе станции, курение на платформе или проход в служебную зону сами по себе управлению транспортом не мешают.
3. Не установлен человекПо засветкам кабин и броскам предметов личность определяют по камерам, по времени и по изъятым вещам. Совпадение по району и по времени привязкой к конкретному человеку не является.
4. Событие описано общими словамиВ постановлении должно быть названо конкретное действие с местом и временем. Формулировка о нахождении на объекте транспортной инфраструктуры без указания, что именно человек сделал, обвинение не удерживает.
5. Ситуация полностью укладывается в КоАППроход по путям, проезд на подножке, невыполнение распоряжений экипажа названы в кодексе об административных правонарушениях. Если сверх названного там ничего не было, дело должно оставаться административным.

Кто расследует дело по статье 267.1 и какой суд его рассматривает

• По статье 267.1 проводится предварительное следствие: часть 2 статьи 150 УПК РФ делает его обязательным, а в перечне дел для дознания этой статьи нет
• Ведут следствие следователи органов внутренних дел по пункту 3 части 2 статьи 151 УПК РФ, где прямо названы статьи 267 и 267.1
• На железной дороге и в аэропортах материалы обычно собирает транспортная полиция, а затем передаёт их следователю
• Дело относится к публичному обвинению по части 5 статьи 20 УПК РФ, заявление потерпевшего для возбуждения не нужно
• Рассматривает дело мировой судья: максимум не превышает трёх лет лишения свободы, а в перечне исключений части 1 статьи 31 УПК РФ статьи 267.1 нет
• Отказ в возбуждении дела и действия следователя обжалуют руководителю следственного органа и прокурору по статье 124 УПК РФ и в районный суд по статье 125 УПК РФ

Что делать, если задержали по статье 267.1 УК РФ

Что происходит с человеком помимо приговора по статье 267.1

Приговором дело редко заканчивается. Рядом с уголовным наказанием идут требования тех, кто понёс расходы из-за остановки движения, и последствия самой судимости.

• Гражданский иск перевозчика Задержка рейса, отмена электрички, вынужденная посадка, простой состава оборачиваются расходами. Их взыскивают отдельным требованием, и рассматривают его в том же уголовном деле или в гражданском порядке.
• Возмещение вреда пострадавшим Если из-за действий кто-то получил травму или потерял имущество, требования предъявляют независимо от того, влияли эти последствия на квалификацию или нет.
• Судимость Даже штраф по приговору оставляет судимость, и она видна в справке о наличии или отсутствии судимости. Для работы, связанной с транспортом, охраной и допуском к детям, это имеет прямое значение.
• Учёт в органах внутренних дел По делам с хулиганским мотивом человека нередко ставят на профилактический учёт, а несовершеннолетнего дополнительно передают в комиссию по делам несовершеннолетних.

Образцы документов по делам о безопасности на транспорте

Часто задаваемые вопросы

Опытный адвокат по уголовным делам

Проведёт консультацию и защитит ваши интересы.

Получить консультацию

Полина Недашковскаяюрист Амулекс