В Госдуму внесен законопроект, предлагающий распространить льготу по досрочному назначению страховой пенсии по старости на водителей, работающих на пригородных маршрутах. Инициатива касается шоферов, управляющих автобусами, троллейбусами и трамваями на маршрутах регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом.
Документ предусматривает корректировку п. 10 ч. 1 ст. 30 Федерального закона № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» и установление единых правил досрочного выхода на страховую пенсию по старости для указанных водителей.
| Параметр | Сейчас | Предлагается |
|---|---|---|
| Кого касается | Водители автобусов, троллейбусов, трамваев на городских регулярных маршрутах | Водители автобусов, троллейбусов, трамваев на маршрутах регулярных перевозок пассажиров и багажа, включая пригородные |
| Возраст назначения (мужчины) | 55 лет | 55 лет |
| Возраст назначения (женщины) | 50 лет | 50 лет |
| Специальный стаж (мужчины) | не менее 20 лет | не менее 17 лет |
| Специальный стаж (женщины) | не менее 15 лет | не менее 12 лет |
| Страховой стаж | мужчины — 25 лет, женщины — 20 лет | мужчины — 25 лет, женщины — 20 лет |
| Индивидуальный пенсионный коэффициент (ИПК) | — | не менее 30 |
Таким образом, при ИПК не ниже 30 досрочная страховая пенсия по старости будет назначаться раньше общеустановленного возраста (ст. 8 Закона № 400-ФЗ): мужчинам — с 55 лет при специальном стаже не менее 17 лет и страховом стаже 25 лет, женщинам — с 50 лет при специальном стаже не менее 12 лет и страховом стаже 20 лет. Сейчас льгота действует только для водителей на городских маршрутах и требует специального стажа 20 лет (мужчины) и 15 лет (женщины).
По оценке инициаторов, водители пригородных маршрутов работают в сопоставимо сложных условиях; введение единых правил устранит ограничения и может повысить привлекательность работы на пригородных линиях.
Напомним: ст. 30 Закона № 400-ФЗ также предусматривает досрочное назначение страховой пенсии по старости (при ИПК не менее 30) для отдельных категорий, в частности:
- женщины по достижении 50 лет, если они отработали не менее 20 лет в текстильной промышленности на работах с повышенной интенсивностью и тяжестью;
- мужчины по достижении 55 лет и женщины по достижении 50 лет, если они были заняты на работах с осужденными в учреждениях, исполняющих наказания в виде лишения свободы, соответственно не менее 15 и 10 лет и имеют страховой стаж 25 и 20 лет.
Ответы на вопросы
| Вопрос | Ответ |
|---|---|
| На каком этапе инициатива? | Законопроект внесен в Государственную Думу и проходит рассмотрение. |
| Кого коснутся изменения? | Водителей автобусов, троллейбусов и трамваев на маршрутах регулярных перевозок, включая пригородные. |
| Какие ключевые условия? | ИПК не менее 30; возраст: мужчины 55, женщины 50; спецстаж: мужчины 17, женщины 12; страховой стаж: мужчины 25, женщины 20. |
| Действуют ли нынешние городские льготы? | Да, пока действуют текущие правила для городских маршрутов. В случае принятия будут установлены единые условия. |
| Когда нормы начнут применяться? | После принятия закона и его официального опубликования; конкретная дата вступления будет определена текстом закона. |
| Затрагивает ли это нерегулярные перевозки? | Нет, речь идет о маршрутах регулярных перевозок пассажиров и багажа. |
Нормативная база
- Федеральный закон от 28.12.2013 № 400‑ФЗ «О страховых пенсиях» (ст. 8, ст. 30).
- Проект федерального закона № 1246337‑8 «О внесении изменений в статью 30 Федерального закона «О страховых пенсиях»… (об установлении единых условий досрочного назначения страховой пенсии по старости водителям автобусов, троллейбусов и трамваев на маршрутах регулярных перевозок и снижении требований к спецстажу)».
