Объединенная авиастроительная корпорация: новые вызовы и достижения
В ноябре 2024 года Вадим Бадеха возглавил Объединенную авиастроительную корпорацию (ОАК). В интервью РБК он рассказал о главных трудностях, с которыми столкнулась компания, а также о перспективах и планах на будущее.
Исторические трудности ОАК
Бадеха отметил, что одной из самых сложных задач, стоящих перед компанией, была работа с гособоронзаказом. Сложность заключалась в необходимости строго соблюдать сроки и высокие стандарты качества, что потребовало значительных усилий и ресурсов.
Другое важное препятствие — это нехватка квалифицированных кадров. В последние годы авиастроительная отрасль столкнулась с большой утечкой мозгов, что значительно затруднило реализацию крупных проектов.
Планы по сокращению расходов
Среди мер, которые планирует реализовать Вадим Бадеха, значится масштабная оптимизация затрат. В условиях ограниченного финансирования важно сократить издержки, не угрожая качеству и своевременности выполнения заказов.
Одним из таких направлений станет оптимизация производственных процессов. Это включает внедрение новых технологий и автоматизацию, что позволит значительно повысить эффективность работы.
Перспективы развития авиации в России
В своем интервью Вадим Бадеха выразил уверенность в том, что российская авиация скоро станет одной из самых передовых в мире. Для этого необходимо развивать научно-технический потенциал и активно внедрять инновационные решения.
В частности, рассматриваются варианты сотрудничества с международными партнерами, что позволит привлечь дополнительные ресурсы и опыт.
Законодательная база
- Федеральный закон № 79-ФЗ «О государственной гражданской службе Российской Федерации» — регулирует вопросы трудовых отношений и государственной службы.
- Федеральный закон № 275-ФЗ «О государственном оборонном заказе» — регулирует правовые основы осуществления государственного оборонного заказа.
- Федеральный закон № 127-ФЗ «О несостоятельности (банкротстве)» — регулирует вопросы несостоятельности (банкротства) предприятий.
