С 15 июня 2026 начнет действовать национальный стандарт (ГОСТ), устанавливающий требования к системам мониторинга состояния водителя с применением искусственного интеллекта. Документ описывает базовые функции распознавания признаков сонливости, утомления и отвлечения, принципы оповещения, а также общие требования к надежности и работе с данными.
| Параметр | Что установлено |
|---|---|
| Срок вступления | С 15 июня 2026 |
| Что меняется | Вводится ГОСТ, устанавливающий требования к ИИ‑системам мониторинга состояния автомобилиста за рулем (распознавание сонливости, утомления, отвлечения внимания). |
| Кого касается | Производителей и поставщиков таких систем; автопроизводителей и интеграторов, оснащающих транспорт; организации‑эксплуатанты (таксопарки, перевозчики), внедряющие мониторинг водителя. |
| Кто не обязан | Частные владельцы ТС и компании, не использующие такие решения; установка и применение — по усмотрению и условиям договоров, если иное не установлено обязательными требованиями. |
| Обязательность | Применение национальных стандартов, включая ГОСТ, как правило, добровольное, если иной статус не вытекает из техрегламентов и обязательных требований. |
| Основные требования |
|
| Ответственность и санкции | Специальные штрафы за несоблюдение ГОСТ не установлены; оценка соответствия и последствия — по общим правилам техрегулирования и договорным условиям. |
| Что сделать сейчас | Оценить текущие решения, сравнить с требованиями стандарта, запланировать доработки и процедуры оценки соответствия до даты вступления. |
Содержание
Что должна уметь система мониторинга
- Распознавать ключевые признаки: сонливость, микросон, утомление, отвлечение взгляда/внимания.
- Корректно оповещать водителя: звуковые и визуальные сигналы, при необходимости — виброоповещение.
- Сохранять события (по настройкам заказчика) и предоставлять отчеты для разбора инцидентов.
- Функционировать при различных условиях: очки/головные уборы, ночное время, вибрации и т. п.
- Обеспечивать обновляемость ПО, устойчивость к сбоям и защиту от несанкционированного доступа.
Работа с данными и конфиденциальность
- Обработка изображений/видео и телеметрии должна соответствовать требованиям к персональным данным.
- Храните только необходимый минимум, определяйте сроки и цели хранения в локальных актах/договорах.
- Ограничивайте доступ, применяйте шифрование и аудит действий пользователей.
Кому это важно
- Перевозчики и таксопарки: повышение безопасности и контроль рисков.
- Производители и интеграторы: ориентир для проектирования, испытаний и документации.
- Страховые и заказчики перевозок: единые критерии для оценки и включения требований в контракты.
Что сделать бизнесу до 15 июня 2026
- Провести аудит установленных и планируемых к установке систем мониторинга.
- Сопоставить их функции и характеристики с новыми требованиями ГОСТ.
- Запланировать обновления ПО/оборудования и процедуры тестирования.
- Актуализировать внутренние политики по работе с данными и информированию водителей.
- Подготовить документы для подтверждения соответствия (при необходимости по условиям договора/закупки).
Ответы на вопросы
| Вопрос | Ответ |
|---|---|
| Обязательна ли установка таких систем? | Сам по себе ГОСТ — добровольный стандарт; установка и применение зависят от требований договоров, закупок и обязательных норм (если они будут установлены отдельно). |
| К каким транспортным средствам относится стандарт? | К тем, где внедряются системы мониторинга водителя; конкретный перечень определяют заказчики, производители и условия применения. |
| Нужна ли сертификация? | Оценка соответствия может проводиться по общим правилам техрегулирования и условиям контрактов. ГОСТ может использоваться как база критериев. |
| Есть ли штрафы для водителей? | Нет. Стандарт адресован требованиям к системам; специальные штрафы для водителей им не устанавливаются. |
| Можно ли использовать иностранные решения? | Да, при их соответствии требованиям и условиям применения в РФ, включая обработку персональных данных. |
| Нужно ли хранить видео? | Решается политиками компании/договором. При хранении соблюдайте требования к персональным данным и информационной безопасности. |
| Когда готовиться к изменениям? | Рекомендуется завершить оценку и необходимые доработки до 15 июня 2026. |
Нормативная база
- Национальный стандарт (ГОСТ) на системы мониторинга состояния водителя с применением ИИ — вступает в силу с 15 июня 2026.
- Федеральный закон № 162‑ФЗ «О стандартизации в Российской Федерации».
- Федеральный закон № 184‑ФЗ «О техническом регулировании».
- Федеральный закон № 152‑ФЗ «О персональных данных».
