Top.Mail.Ru

22 декабря 2025 Минтранс дал рекомендации по улучшению транспортной доступности медучреждений

Что произошло 22 декабря 2025 года

Минтранс России утвердил методические рекомендации (МР) по улучшению транспортной доступности медицинской инфраструктуры. Рекомендации адресованы органам государственной власти субъектов РФ и органам местного самоуправления и оформлены Распоряжением Минтранса России от 22 декабря 2025 г. № ИК-324-р.

Кому адресованы рекомендации

Документ ориентирован на региональные органы исполнительной власти и органы местного самоуправления, отвечающие за развитие и содержание автомобильных дорог, городскую улично-дорожную сеть и организацию регулярных перевозок пассажиров.

Что предлагают МР: ключевые шаги для регионов и муниципалитетов

  • Сформировать и утвердить перечень автомобильных дорог общего пользования и объектов улично-дорожной сети, обеспечивающих транспортную доступность объектов здравоохранения с учетом ряда критериев.
  • Установить маршруты регулярных перевозок между пунктами, где отсутствуют объекты здравоохранения, и пунктами, в которых такие объекты есть.
  • Провести анализ существующей маршрутной сети и дорожной инфраструктуры, выявить зоны недостаточной доступности и определить первоочередные мероприятия.
  • Обеспечить приоритизацию решения задач для малых и удаленных населенных пунктов, где доступ к медпомощи критически важен.

Перечень дорог и объектов улично-дорожной сети: на что смотреть

При формировании перечня МР предлагают учитывать ряд критериев. Ниже — ориентиры, которые обычно применяются на практике (перечень примерный, конкретные критерии устанавливаются уполномоченными органами):

Критерий/приоритет Что учитывать Зачем учитывается
Удаленность до медорганизации Время/расстояние до ближайшей больницы, поликлиники, ФАПа Определить зоны, где доступ к медпомощи затруднен
Наличие альтернатив Другие виды транспорта, пересадочность, частота движения Минимизировать «белые пятна» транспортной сети
Пассажиропоток Оценка текущего и потенциального спроса Выбрать приоритетные направления
Состояние дороги Категория, пропускная способность, безопасность Понимать объемы необходимых работ и ограничений
Социальная значимость Доступность для маломобильных граждан, пожилых, семей с детьми Повысить фактическую доступность услуг здравоохранения
Сезонность Зимние ограничения, паводки, особенности климата Обеспечить круглогодичную связность

Регулярные маршруты до медучреждений: базовая логика

В МР предлагается наладить регулярные перевозки между населенными пунктами без медорганизаций и теми, где они есть. Подход можно структурировать так:

Направление работы Пример действий Ожидаемый результат
Маршрутная сеть Запуск/корректировка маршрутов до ближайших больниц и поликлиник Сокращение времени в пути до медпомощи
Расписание Синхронизация рейсов с графиками работы медорганизаций Удобство для пациентов и снижение простаивания
Доступность Обеспечение доступности для МГН, организация пересадок Повышение фактической доступности для уязвимых групп
Информирование Публикация схем, расписаний, онлайн-навигаторов Прозрачность и предсказуемость поездок

Что это даст жителям и регионам

  • Быстрее и проще добраться до поликлиник, больниц, ФАПов и других объектов здравоохранения.
  • Снижение транспортного неравенства для сельских и удаленных территорий.
  • Повышение безопасности за счет учета состояния дорог и сезонных факторов.
  • Прозрачное планирование: перечень дорог и маршрутов упрощает приоритизацию и финансирование.

Ответы на вопросы

Вопрос Ответ
Для кого предназначены МР? Для органов власти субъектов РФ и органов местного самоуправления, отвечающих за дороги и организацию регулярных перевозок.
Какие два ключевых шага предлагают МР? Сформировать и утвердить перечень дорог/улично-дорожной сети, влияющих на доступность медобъектов, и установить маршруты регулярных перевозок между пунктами без медорганизаций и пунктами, где они есть.
С какого момента применяются МР? С даты утверждения документа — 22 декабря 2025 года.
Это обязательные нормы или рекомендации? Это методические рекомендации; конкретные решения принимаются уполномоченными органами на региональном и муниципальном уровнях.
Что считать «пунктами без объектов здравоохранения»? Населенные пункты, где отсутствуют медорганизации (например, больницы, поликлиники, ФАПы).
Нужно ли менять уже действующие маршруты? При выявлении зон недостаточной доступности — возможна корректировка расписаний и трасс с учетом МР.

Нормативные акты и документы

11899
Этот материал был полезен для вас?
Автор статьи
Полина Недашковская Автор статьи опыт 9 лет

Опытный юрист с более чем 9-летним стажем работы с запросами клиентов и компаний. Эксперт в области гражданского права, специализируется на сложных делах, требующих глубоких знаний и нестандартных решений. Регулярно публикует статьи в юридическом журнале AMULEX, делясь с читателями экспертным взглядом и анализом актуальных правовых вопросов.

об эксперте ⟶
Блог
Подписаться
Уведомить о
0 Комментарии
Старые
Новые Популярные
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии
Информация, представленная на странице, не является юридической консультацией или правовым заключением и не может быть применима в иной конкретной ситуации. Для получения профессиональной юридической поддержки рекомендуется обратиться к нам. Статья основана на анализе действующих нормативных актов на момент публикации и актуальна только на дату публикации.