Введение в дело 737 MAX
В июле прошлого года компания Boeing признала свою вину в мошенничестве и обмане регулятора касательно неисправности самолетов 737 MAX. Это произошло после двух крупных авиакатастроф в Индонезии и Эфиопии, унесших жизни 346 человек. Boeing согласилась пойти на сделку с Министерством юстиции США, заплатив штраф в размере $243,6 млн и соглашается на трехлетний мониторинг независимой комиссии экспертов.
Новое развитие событий
Теперь, после возвращения Трампа в Белый дом, Boeing рассчитывает на пересмотр соглашения по делу 737 MAX. WSJ сообщает, что компания планирует отозвать признание вины, ссылаясь на нарушение соглашения об отсрочке судебного преследования. Отказаться от договора позволило новое руководство Минюста, назначенное после возвращения Трампа.
Данное решение основывается на надежде на более мягкий подход со стороны нового состава Минюста. Тем не менее, окончательное решение по этому вопросу примет судья округа США Рид О’Коннор, который ведет дело.
Предыстория инцидентов
Первая из двух катастроф произошла в октябре 2018 года, когда самолет индонезийской авиакомпании Lion Air упал в Яванское море, в результате чего погибли 189 человек. Второй трагический случай произошел в марте 2019 года, когда разбился самолет Ethiopian Airlines, унеся жизни 157 пассажиров. В обоих катастрофах пилоты сообщали о проблемах с управлением полетом, что было результатом изменений в программе управления полетом, о которых Boeing не сообщила регуляторам.
Реакция общественности и родственников жертв
Семьи погибших требовали справедливого наказания для Boeing и раскритиковали прошлое соглашение Минюста с компанией. После заключения соглашения родственники заявили, что мошенники не должны избегать правды или последствий своих действий. Они выразили недовольство возможностью Boeing избежать обязательного найма внешнего наблюдателя, хотя компания не отказалась от инвестиций в $455 млн в программы безопасности и стандарты.
Правовые последствия для Boeing
Несмотря на попытки отсрочки и смягчения наказания, в будущем Boeing все еще может столкнуться с серьезными правовыми последствиями. Если компания не примет предложенные изменения в соглашении, это может привести к более строгим санкциям и штрафам со стороны судебных органов.
Законодательная база
- Федеральный закон США о защите потребителей и авиационной безопасности.
- Гражданский кодекс РФ.
- Федеральный закон «О безопасности полетов» (49 U.S.C. § 44701).
Заключение
История отношений Boeing с Минюстом США продолжает развиваться. В 2025 году компания планирует пересмотреть свои позиции и пересчитать цену за свои ошибки, надеясь на более мягкое отношение со стороны нового руководства Минюста под управлением администрации Трампа.
