Социальные маршруты общественного транспорта по всей стране

Страна на колесах: ЛДПР предлагает запустить социальные маршруты во всех регионах

Председатель ЛДПР Леонид Слуцкий выступил с инициативой повысить доступность общественного транспорта по всей стране. Он предложил создать социально значимые автобусные маршруты, которые по небольшой цене свяжут населенные пункты с ключевыми объектами инфраструктуры — больницами, МФЦ, школами и другими учреждениями. Заявление сделано по итогам рабочей поездки в город Покров Владимирской области.

Ключевые параметры инициативы — коротко и по делу

Маршруты к больницам, МФЦ и школам: как это будет работать

Инициатива предполагает запуск регулярных рейсовых автобусов, соединяющих несколько небольших городов и поселений с конечными точками у медучреждений, многофункциональных центров, образовательных организаций и иных социальных объектов. Это обеспечит возможность добраться до необходимых услуг без пересадок и длительного ожидания.

Расписание без сбоев: минимум четыре рейса с раннего утра до позднего вечера

• Старт движения — с 6:00, чтобы люди успевали на приемы, в школы и на работу.
• Работа до не ранее 23:00, чтобы можно было вернуться домой в тот же день.
• Минимум 4 рейса ежедневно на каждом маршруте.
• Четкое расписание, исключающее длинные интервалы ожидания.

Единые правила и цены: почему это может изменить рынок

Предлагается установить федеральные стандарты работы и единые тарифы на социально значимых маршрутах. Это поможет устранить резкие различия в стоимости проезда между регионами и обеспечить прозрачные условия для перевозчиков.

Закон пока молчит о соцмаршрутах: где пробел

В действующем Федеральном законе от 13 июля 2015 г. № 220-ФЗ «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации…» понятие «социально значимый маршрут» не закреплено. Инициатива предполагает восполнение этого пробела и определение единых критериев таких маршрутов.

Проблема в цифрах: почему медлить нельзя

По данным мониторинга ЛДПР, 64% жителей сельской местности критически оценивают работу транспорта, а в каждой четвертой деревне регулярное сообщение отсутствует вовсе. Нехватка транспортной инфраструктуры сдерживает развитие малых населенных пунктов и вынуждает людей уезжать в крупные города.

Что это даст жителям: ощутимые плюсы для семей и территорий

• Снижение расходов на дорогу за счет доступных тарифов.
• Быстрый доступ к медицинским, административным и образовательным услугам.
• Сохранение и развитие малых территорий за счет лучшей транспортной связности.
• Предсказуемость поездок благодаря фиксированному расписанию.

Ответы на вопросы

Нормативные акты

• Федеральный закон от 13.07.2015 № 220-ФЗ «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа…»
• Официальный интернет‑портал правовой информации (поиск по № 220-ФЗ)