Иски против владельцев затонувших танкеров: экология и право

Предыстория события: крушение танкеров

15 декабря 2024 года в Черном море произошло крупное крушение танкеров «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239». В результате шторма в Керченском проливе в море попало около 2,4 тысячи тонн нефтепродуктов из перевозимых 9,2 тысячи тонн мазута.

Крушение привело к значительному экологическому ущербу, что вызвало введение режима чрезвычайной ситуации федерального характера в Краснодарском крае с 26 декабря 2024 года.

Иски Росприроднадзора: причины и сумма

По сообщениям пресс-службы Росприроднадзора, на владельцев затонувших танкеров поданы иски на сумму более ₽84,9 млрд руб. за причиненный экологический ущерб.

Глава Росприроднадзора Светлана Радионова пояснила: «Мы входим в судебный процесс, поскольку законные сроки для самостоятельного исполнения наших требований вышли».

Последствия для владельцев танкеров

Решение Росприроднадзора подать иски было мотивировано тем, что владельцы танкеров не выполнили требования по добровольному возмещению ущерба в течение месяца.

Теперь компании предстоит отвечать за экологические последствия перед правосудием. Эти иски могут стать прецедентом для аналогичных дел в будущем.

Законодательная база

• Федеральный закон от 10 января 2002 года № 7-ФЗ «Об охране окружающей среды»
• Федеральный закон от 30 декабря 2009 года № 384-ФЗ «Технический регламент о безопасности зданий и сооружений»
• Водный кодекс Российской Федерации от 3 июня 2006 года № 74-ФЗ
• Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях от 30 декабря 2001 года № 195-ФЗ