Автомобилистов будут штрафовать за неправильную тонировку любых машин с 9 января

С 9 января в России усиливается контроль за тонировкой любых автомобилей, в том числе зарегистрированных за пределами ЕАЭС и временно ввезенных на территорию РФ. Инспекторы ГИБДД будут проверять светопропускание стекол по обновленным правилам и штрафовать за нарушения.

Что изменится с 9 января: кого начнут массово штрафовать за тонировку

С 9 января вступают в силу поправки в КоАП РФ, внесенные Федеральным законом от 29 декабря 2025 г. № 526-ФЗ. Они уточняют формулировку ч. 3.1 ст. 12.5 КоАП РФ, устанавливающей ответственность за управление транспортным средством со стеклами (в том числе покрытыми прозрачными цветными пленками), светопропускание которых не соответствует установленным требованиям.

Ключевое изменение заключается в том, что теперь при проверке тонировки инспекторы будут ориентироваться не на технический регламент Таможенного союза, а на российские нормы, закрепленные в Правилах дорожного движения.

Таким образом, под действие требований о допустимой тонировке теперь явно попадают:

• транспортные средства, зарегистрированные в государствах, не входящих в ЕАЭС;
• автомобили, временно ввезенные на территорию России (например, на иностранных номерах);
• любые ТС, участвующие в дорожном движении на территории РФ, вне зависимости от страны регистрации.

Какие нормы теперь применяются: от техрегламента ТС к ПДД РФ

Ранее ч. 3.1 ст. 12.5 КоАП РФ содержала отсылку к требованиям, установленным Техническим регламентом Таможенного союза ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств», утвержденным Решением Комиссии Таможенного союза от 9 декабря 2011 г. № 877.

Теперь при проверке светопропускания автомобильных стекол инспекторы должны руководствоваться:

• «Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения», утвержденными Постановлением Совета Министров – Правительства РФ от 23 октября 1993 г. № 1090;
• Перечнем неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств (Приложение к Основным положениям).

Практический эффект: формально меняется отсылка в законе, но по сути это означает четкое распространение российских требований по светопропусканию стекол на все транспортные средства, независимо от страны регистрации, включая временно ввезенные автомобили.

Когда эксплуатация автомобиля с тонировкой будет запрещена

Напомним, что эксплуатация транспортного средства запрещается, если нарушены требования к светопропусканию стекол, установленные Основными положениями и Перечнем неисправностей.

Все перечисленные случаи рассматриваются как неисправности или условия, при которых эксплуатация транспортного средства запрещается. Это означает, что автомобиль с такой тонировкой может быть остановлен инспектором, а водитель — привлечен к административной ответственности.

Как инспектор будет выявлять нарушение по тонировке

Нарушение требований по светопропусканию стекол относится к техническим неисправностям. Такая неисправность должна быть установлена с помощью средств технического диагностирования — специальных приборов для измерения светопропускания.

• Проверка проводится измерительным прибором, который фиксирует фактический процент светопропускания;
• Результаты замера позволяют сделать вывод, соответствует ли тонировка требованиям ПДД и Основных положений;
• При выявлении несоответствия инспектор оформляет материал по ч. 3.1 ст. 12.5 КоАП РФ.

Без объективного измерения специальным прибором привлечение к ответственности за нарушение норм светопропускания стекол является спорным и может быть оспорено.

Размер штрафа: сколько придется заплатить за неправильную тонировку

Поправки, вступающие в силу с 9 января, касаются только формулировки нормы КоАП и отсылок к действующим техническим требованиям. Размер административного штрафа не изменяется.

Таким образом, штраф за неправильную тонировку остаётся прежним — 500 рублей, но круг транспортных средств, в отношении которых применяются требования по светопропусканию, фактически расширяется и прямо охватывает автомобили, зарегистрированные за пределами ЕАЭС и временно ввезенные в Россию.

Кого особенно затронут новые правила: иностранные номера и временный ввоз

С практической точки зрения основные изменения почувствуют владельцы автомобилей на иностранных номерах, а также лица, использующие в России временно ввезенные автомобили:

• ТС, зарегистрированные в странах, не входящих в ЕАЭС, теперь подпадают под российские требования к тонировке ветрового и передних боковых стекол;
• автомобили, временно ввозимые на территорию РФ (например, по режимам временного ввоза), также должны соответствовать установленным нормам по светопропусканию;
• наличие иностранной регистрации или временного ввоза не освобождает от обязанности соблюдать требования российского законодательства о безопасности дорожного движения.

Иными словами, любой автомобиль, фактически участвующий в дорожном движении на территории Российской Федерации, обязан соответствовать требованиям по тонировке, закрепленным в ПДД и Основных положениях допуска транспортных средств к эксплуатации.

Ответы на вопросы

Нормативные акты и ссылки:

• Федеральный закон от 29 декабря 2025 г. № 526-ФЗ (о внесении изменений в КоАП РФ);
• КоАП РФ, ч. 3.1 ст. 12.5 «Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена»;
• Постановление Совета Министров – Правительства РФ от 23 октября 1993 г. № 1090 «О Правилах дорожного движения», в том числе Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения;
• Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств (Приложение к Основным положениям), п. 4.3;
• Технический регламент Таможенного союза ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств», утвержденный Решением Комиссии Таможенного союза от 9 декабря 2011 г. № 877 (как ранее применявшийся акт).